smart-s-2430-2

Навтелеком СМАРТ S-2430

4,000.00

Кол-во:
Сравнить

СМАРТ S-2430 — принципиально новый ГЛОНАСС/GPS-трекер в линейке СМАРТ. Устройство основано на новой, тщательно подобранной элементной базе, которая позволила стать устройству не только надежнее, но и функциональнее. СМАРТ S-2430 имеет долговременную защиту по питанию до 500В и защиту всех 3-х универсальных входных линий от скачков напряжения до 350В. Универсальные входные линии позволяют к любому входу устройства подключать аналоговые или частотные ДУТ, импульсные датчики расхода топлива, кнопки или концевики, изменяя лишь настройки оборудования. Реализованы такие функции как: EcoDriving, фиксация события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI, формирование и отправка файла профиля ДТП на сервер, энергосбережение, охранные функции и многое другое. Устройство СМАРТ S-2430 имеет функцию Bluetooth, что открывает возможность для использования беспроводной гарнитуры для двухсторонней связи с водителем.

Устройство СМАРТ S-2430 предназначено для:

мониторинга состояния транспортного средства (ТС), контроля его местоположения и перемещений, контроля пробега и расхода топлива, подсчета моточасов;
определения стиля вождения (EcoDriving);
фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASI;
экстренного информирования о несанкционированном проникновении в автомобиль;
экстренного оповещения о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
для контроля температуры с помощью термодатчиков;
дистанционного управления подключенными устройствами и системами транспортного средства, например, сиреной, системой блокировки двигателя, дверей и т.д.

Электропитание
Рабочее напряжение питания, В19,5…47
Защита от высоковольтных пульсаций до 300V длительностью не более 200 мсесть
Защита от длительного превышения напряжения питания до 500 Весть
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем2, мА80
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА25
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА200
Защита от переполюсовкиесть
Встроенная АКБ3опционально
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания4есть (при наличии АКБ)
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч56 (при наличии АКБ)
Наличие программируемого режима энергосбережения с возможностью отключения ГЛОНАСС/GPS- и GSM-модулейесть
Возможность работы устройства по таймеру и календарюесть
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч6 (при наличии АКБ)
Зарядка встроенного аккумулятора по USBесть (при наличии АКБ)
Входные линии
Защита входных линий от скачков напряжения, Вдо 350
Общее количество универсальных (аналоговых, дискретных, частотно-импульсных) входных линий3
Общее количество аналоговых входных линий-
Общее количество дискретных входных линий-
Количество частотно-импульсных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсовдо 3-х (в составе универсальных)
Диапазон измеряемой частоты (для сигнала типа «меандр») для работы с частотными ДУТ, Гц1 - 3000
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретныедо 3-х (в составе универсальных)
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В0…31
Наличие встроенного резистора подтяжки для дискретных входовнет
Выходные линии
Количество управляющих выходных линий2
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА500
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В48
Настраиваемый характер работы выходных линий (постоянный, однократный, периодический)есть
Память устройства
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)до 13500
Поддержка microSD-карт (до 32 Гб)нет
Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)-
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с1 — 3600 и/или по факту события
Акселерометр
Акселерометр со встроенными настраиваемыми датчиками слабого и сильного ударов, перемещения и наклонаесть
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g8
Калибровка акселерометра с использованием информации от ГЛОНАСС/GPS-модуля во время обычного движения автомобиляесть
Настройка и управление
Наличие USB-интерфейса для выполнения настроек, управления и передачи данныхесть
Настройка устройства при помощи конфигурационной программы NTC Configuratorесть
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSDесть
Наличие функции автоматического обновления прошивкиесть
Возможность смены настроек по SMSесть
Наличие тонового управления и возможность управления по GPRS, SMS и DTMFесть
Передача данных
Количество используемых SIM-карт1
Возможность передачи данных по GSM по каналам SMS, GPRSесть
Возможность опционального выбора передаваемых параметров для экономии трафикаесть
Возможность отправлять в роуминге информацию только о текущем состоянии по установленным таймерам в движении и на стоянке, с последующей выгрузкой всех накопленных данных в домашней сетиесть
Возможность настройки списка приоритетных операторов в роумингеесть
Автоматическое определение настроек оператора по данным регистрации SIM-карты в GSM-сетиесть
Поддержка протокола EGTSесть
Поддержка настраиваемых протоколов FLEX и FLEX 2.0есть
Поддержка настраиваемого протокола FLEX 3.0есть
Количество серверов (IP-адресов), на которые может одновременно передаваться телеметрическая информация3
Возможность отправлять данные телеметрии на сервер повторно по SMS- или GPRS-запросу за периодесть
Вывод пользовательских и отладочных логов от GSM-модема, GPS-приемника и интерфейсов)есть
Возможность передачи данных в TCP и UDPесть
Возможность работы с SIM-chip (в том числе MVNO)нет
Количество абонентов для SMS-оповещения5
Функции
Функция EcoDrivingесть
Функция фиксации события ДТП по ГОСТ или индексу тяжести ДТП ASIесть
Формирование и отправка файла профиля ДТП на сервересть
Функция отслеживания эвакуации автомобиляесть
Функция иммобилайзера с использованием системы идентификации водителей по Proximity-картам и интерфейса 1-Wireесть
Режим охраныесть
Детектор глушения GSM-сигналаесть
Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скоростиесть
Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по характеру напряжения в бортовой сети автомобилянет
Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасовесть
Датчик вскрытия корпусанет
Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связиесть
Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервересть
Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местностиесть
Выбор датчиков, по которым производится усреднение координатесть
Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТесть
Цифровой интерфейс RS-232нет
Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232нет
Одновременное подключение до 4-х ДУТ INFOR по интерфейсу RS-232нет
Цифровой интерфейс RS-485нет
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива LLS по интерфейсу RS-485-
Возможность одновременной работы на интерфейсе RS-485 ДУТ (LLS) и тахографов (Штрих, Меркурий, Атол)нет
Возможность работы со считывателями RFID-меток «Эскорт» («Радиус»), «Миэлта» и LLS-совместимыминет
Возможность выводить NMEA-строки от навигационного модуля через интерфейс RS-485нет
CAN-интерфейснет
Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANFMSнет
Режим «прозрачный порт»7нет
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «Штрих», «Меркурий»нет
Выгрузка ddd-файлов из тахографов «VDOContinental», «Атол»нет
Подключение дисплея водителя DV-01нет
Подключение табло маршрутоуказателянет
Автоинформаторнет
Возможность использовать информацию от датчиков давления в шинах «Pressure Pro», «TPMS 6-13» (от «Parkmaster»), «B-Tag» (от «Bridgestone») и TM508T22Uнет
Подключение фотокамерынет
Bluetoothесть
Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителеместь
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушиваниянет
Сопротивление и мощность подключаемого динамика-
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызовенет
Интерфейс 1-Wireесть
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры1-Wire
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры4
Возможность формирования событий по снижению/превышению температурыесть
Считывание кодов ключей TouchMemory по шине 1-Wire и идентификация водителейесть
Максимально возможное количество кодов ключей TouchMemory, сохраненных в памяти устройства без SD-карты510
Эксплуатационные характеристики
Температура хранения со встроенной АКБ8, оC-10 … +60
Температура хранения без встроенной АКБ, оC-50 … +125
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC-20 … +60
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC-40 … +85
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC0 … +50
Максимально допустимая влажность при 35оС, %95
Максимально допустимая перегрузка при ударах24
Конструктивные особенности устройства
Встроенные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенныесть
Внешние ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антеннынет
Разъем для подключения к компьютеруminiUSB
Интерфейсные разъемыMicrofit-14
Разъем для SIM-картыс выталкивателем (Molex)
Материал корпусачерный пластик ABS
Степень защиты корпусаIP54
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм102х57х22
Масса системного блока, кг0,075